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certo, as locomoções automovel e aerea que são o orgulho de nossa época.

Foi neste dia que começou a minha grande popularidade em Paris: aproveito, pois, tambem a occasião para pagar um tributo ao povo de Paris.

Foi graças aos constantes applausos e encorajamento que recebemos, os meus collegas e eu, que encontramos forças para, diante de tantos insuccessos e perigos, continuarmos na luta.

É pois, à clarividência do povo da Cidade Luz que o mundo deve a locomoção aerea.

Não só o povo me encorajava nas minhas experiências, mas tambem a sociedade, as altas autoridades e todos os escriptores.

No meu hangar encontravam-se pessoas de todas as classes e opiniões. Um dia apanharam numa photographia a ex-imperatriz dos Francezes ao lado de Rochefort. Tinham sido os maiores inimigos; pois bem: no meu atelier, do qual Rochefort era um frequentador assiduo, estavam um ao lado do outro !

Rochefort cobriu-me tambem de elogios; nao falemos na legião de escriptores, especialistas, como François Peyrey, Besaçon e todos os ou-

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Foto do Dirigível Nº 5 contornando a torre Eiffel

N'ESTA MANHÃ DE 12 DE JULHO, E NA TARDE DE 23 DE OUTUBRO DE 1906, VIVI OS MOMENTOS MAIS FELIZES DE MINHA VIDA.

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tros, pelos quaes até hoje tenho uma profunda gratidão.  No dia seguinte, em um artigo de fundo, M. Jaurès disse que "até então tinha visto procurando dirigir os balões a "sombra dos homens", hoje viu "um homem".

Recebi felicitações do mundo inteiro; entre ellas, porém, uma, certamente a que mais me honrou e para mim a mais preciosa, veio assim endereçada, numa photographia do maior inventor dos tempos modernos:

 "A Santos-Dumont

                              o Bandeirante dos Ares

                                                      Homenagem de Edison. "

Naquella epoca, em que a aeronautica acabava de nascer, não era muito ser considerado  o seu seu Bandeirante; hoje, porém, que ella existe e vae decidir a sorte da guerra, me é infinitamente preciosa  essa apreciação do  homem pelo qual tenho a maior admiração.

 No dia 13 de Julho de 1901, às 6 horas e 41 minutos, em presença  da Commissão Scienti-